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捷豹永磁變頻空壓機合理改進節(jié)能控制柜,可節(jié)約30%以上運行費用

時間:2019-11-13 09:01:42 作者:捷豹空壓機 點擊:

捷豹空壓機在冶金、機械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用,是許多工藝流程的核心設(shè)備,其裝機容量一般取決于生產(chǎn)所需的非常大氣量并另外增加10%~20%的余量。由于生產(chǎn)中用氣量的不均衡,當氣體壓力達到一定值時,空壓機一般采用卸荷空載運行或者停止空氣壓縮機這兩種方式。其中卸荷空載運行時的用電量為滿負載的30%~60%,這部分電能被白白的浪費掉,而停止空氣壓縮機運行會帶來電動機的頻繁啟停,對電網(wǎng)及其它設(shè)備的沖擊較大,同時空氣壓縮機的壽命也會縮短。 


捷豹永磁變頻空壓機合理改進節(jié)能控制柜,可節(jié)約30%以上運行費用

     調(diào)查統(tǒng)計顯示,全國各類電動機耗電量約占全國發(fā)電量的70%,其中80%為異步電動機,而且大多數(shù)電動機長時間處于輕載運行狀態(tài),特別是風(fēng)機、泵類負載的電機。若在此類負載上使用變頻調(diào)速裝置,其耗電量將大幅降低。以空壓機為例,其負載特性屬恒轉(zhuǎn)矩,其節(jié)電率N%=Δn↓%,即節(jié)電率等于轉(zhuǎn)速下降的百分數(shù)(一般在20%左右,轉(zhuǎn)速也不能過低,過低會加速機械的磨損)。 
     因此,如何設(shè)計出節(jié)能、穩(wěn)定和自動化程度高的控制方案,是空壓機使用及制造企業(yè)所面臨的首要問題。隨著近幾年來國家對節(jié)能設(shè)備的大力支持,同時企業(yè)對節(jié)能降耗、降低成本的需求日益迫切,加上近幾年電力電子技術(shù)的發(fā)展,空壓機變頻改造技術(shù)被逐步引入空壓機領(lǐng)域,并且得到了迅速發(fā)展。 
     目前,有很多空壓機設(shè)備制造廠家都在生產(chǎn)變頻驅(qū)動式的空壓機。傳統(tǒng)的空壓機變頻驅(qū)動系統(tǒng)一般由變頻器、控制器、操作面板、變壓器、空開、接觸器、端子、銅排等構(gòu)成,由于元器件繁雜,且需要人工配線,故在安裝及維護時普遍存在著以下弊端:控制回路接線復(fù)雜,安裝費時費力,出現(xiàn)故障也不方便查找原因,而且控制柜的整體美觀性不足。 
     捷豹壓縮機械專注為全球特種工況環(huán)境的大型空壓機用戶提供性能杰出,專業(yè)可靠,量身定制的空壓機節(jié)能變頻改造解決方案、離心式空壓機維修解決方案、空壓機節(jié)能潤滑解決方案和工業(yè)環(huán)保節(jié)能清洗解決方案,成為全球機械設(shè)備商優(yōu)選的大型空壓機節(jié)能改造和節(jié)能潤滑的空壓機整體解決方案供應(yīng)商,動力的空壓機節(jié)能降耗產(chǎn)品在各類工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用和認可。 
     通過工程師大量的實際測試以及合作客戶案例應(yīng)用發(fā)現(xiàn)空壓機變頻改造方案具有:運行壓力穩(wěn)定,對電網(wǎng)沖擊小、運行安全,在一定范圍內(nèi)節(jié)能的優(yōu)點。
    動力空壓機變頻改造原理:
    由變頻器,壓力變送器、電機、螺旋轉(zhuǎn)子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),進行恒壓控制。 反饋壓力與設(shè)定壓力進行比較運算,實時控制變頻器的輸出步,從而調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)
速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。 
    非常近去某客戶空壓機站進行交流和拜訪后,發(fā)現(xiàn)該客戶空壓機啟動比較頻繁,工作效率比較低,從而增加了運行成本,增加了空壓機的能源消耗,降低了空壓機的使用壽命。因此對于該用戶的空壓機進行變頻改造是一個迫在眉睫的工作。針對該廠空壓機的運行狀況動力工程師專門設(shè)計了一套空壓機變頻改造方案,具體項目背景,實施措施及經(jīng)濟效益詳見如下:
    1.1螺桿式空壓機空載率:在設(shè)定的氣壓范圍內(nèi)工作,在低于設(shè)定壓力時負載運行,高于設(shè)定壓力時空載運行,從上表可知空壓機有40%的時間是處于空載狀態(tài),這樣既浪費能源又降低了系統(tǒng)的功率因數(shù)。現(xiàn)狀A(yù)棟螺桿式空壓機總運行時間為11340小時、負載運行時間為6416小時,因此實際空載率應(yīng)為:
        空載率=(11340-6416)÷11340 =0.434
        1.2 年空載損耗W (年總運行時間取 8000小時)
        Ue—電源電壓,取380V;
        W= √3×Ue×I0×COSφχηΧ年總運行時間×空載率 η——電機效率,取0.872;
        =1.732×380×10×0.88÷0.872×8000×0.434 I0—空載電流,取10A;
        =23061KWh COSφ—功率因數(shù),取0.88;
        1.3 年空載損耗費用F
        F=W×0.63 =23061×0.63 =14528元
        通過以上計算可見空載損耗費用是比較多的,對此,動力工程師從節(jié)約空載損耗著眼分析螺桿式空壓機工作原理,就降低空載功率提出如下改造方案。
       4.1年節(jié)約空載損耗W1
        W1=(P50- P30)×年總運行時間×空載率
        = 50.31×8000×0.434
        =184360KWh
        4.2年節(jié)約空載損耗費用F1
        F1= W1×0.63
        =184360×0.63
        =116150元
        變頻改造后節(jié)能效果及經(jīng)濟效益
        變頻改造后:該客戶一號空壓站設(shè)備卸載電流65A,直接節(jié)電約30 %;二號空壓站設(shè)備卸載電流70A,直接節(jié)電約40 %。同時降低了無功損耗與維護費用;減少了機械磨損;提高了功率因數(shù)和設(shè)備整體使用壽命,由此產(chǎn)生的間接經(jīng)濟效益不另行計算。


標簽: 捷豹空壓機